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AGV的系統(tǒng)結(jié)構介紹
   AGV是融合了電子技術和機械技術的典型機電一體化產(chǎn)品。隨著各種AGV新產(chǎn)品不斷開發(fā),AGV技術不斷發(fā)展,先進的傳感器、電子電力器件、光電器件、計算機、控制技術、電池技術、機構學等高新技術成果逐漸地集成到AGV新產(chǎn)品及其系統(tǒng)技術中去,使它的技術附加值越來越大。
AGV是由車體、蓄電池和充電系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運動控制器、通信裝置、移載系統(tǒng)和導航系統(tǒng)等組成。

車體是由車架和相應的機械電氣結(jié)構如減速箱、電機、車輪等所組成,它是AGV的基礎部分。安徽宇鋒專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)AGV叉車及相應車體設備,AGV車體車架要求從強度和剛度上滿足車體運行和加速時的要求,常見鋼構件焊接而成,其上層以1mm-3mm的鋼板或硬鋁板,板下的空間安置與驅(qū)動和轉(zhuǎn)向直接有關的硬件控制系統(tǒng)和重量較大的部件(如蓄電池),以利于機械機構設計和降低車體重心,重心越低越有利于抗傾翻。板上常安置移載裝置、按鍵、顯示屏等。車體的前后部分還安裝安全擋圈等。AGV常采用24V和48V直流工業(yè)蓄電池電能為動力,驅(qū)動裝置由車輪、減速器、制動器、電機及速度控制器等部分組成。AGV驅(qū)動命令由計算機或人工控制器發(fā)出,它激勵主動力接觸器線圈將電源接通驅(qū)動電機速度控制器。驅(qū)動的速度與方向是兩個獨立的變量,它們分別由計算機控制。為了安全,制動器的制動力由彈簧力產(chǎn)生,這樣在緊急電故障時仍能提供制動能力。采用電氣解脫松開是這類制動器通常的做法。速度調(diào)節(jié)可采用不同的方法,如用脈寬調(diào)速或變頻調(diào)速等。AGV在直線行走、拐彎和接近停運點時要求不同的車速,直線行走速度高些,拐彎時要減速,接近停運點時速度要小。緊急停電繼電器獨立于微型計算機之外。AGV的方向控制是接受導引系統(tǒng)的方向信息通過轉(zhuǎn)向裝置來實現(xiàn)。

AGV有三種工作方式:
(1)全自動方式。當AGV設定在全自動運行方式時,操作者根據(jù)規(guī)劃路徑輸入相應指令,啟動之后自主車在無人操作模式下工作
(2)半自動方式。操作車可直接通過小車上按鈕,輔助小車完成工作。
(3)手動方式。操作者也可完全手動,板將小車開在任何所需的地方。小車與一般電瓶叉車搬運車功能一樣,可用控制。

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