隨著互聯(lián)網(wǎng)的迭代升級，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等為代表的數(shù)字技術(shù)得到快速應(yīng)用，當(dāng)前汽車制造業(yè)開展智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，呈現(xiàn)出顯著的加速趨勢，越來越多的汽車企業(yè)通過數(shù)字技術(shù)賦能，進(jìn)一步提升以用戶為中心的定制化生產(chǎn)能力和精準(zhǔn)化物流配送。宇鋒智能通過豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來談?wù)勗谄嚬?yīng)鏈領(lǐng)域，物流自動(dòng)化企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
工業(yè)4.0時(shí)代汽車領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)化倉儲的要求
在制造領(lǐng)域，汽車行業(yè)的自動(dòng)化進(jìn)程可以說是最早開啟的，到現(xiàn)在已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。宇鋒智能在汽車領(lǐng)域涉足的場景和解決方案頗多，提到汽車領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)化倉儲的要求，一是庫存方面，產(chǎn)線的生產(chǎn)要確保部件或零部件，或再制品及時(shí)補(bǔ)貨到位，以達(dá)到零庫存；或是既不能有庫存積壓，又要避免缺貨的狀態(tài)。因此在追蹤零部件和成品庫存的時(shí)候，對于響應(yīng)速度要求非常高。另外，在汽車領(lǐng)域不管是零部件、再制品或是成品，物品的尺寸和類型很多，倉儲系統(tǒng)需要根據(jù)生產(chǎn)的需求進(jìn)行調(diào)整和擴(kuò)展，所以布局是相對多樣的。適用于不同的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)線的變化是汽車領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)化存儲的進(jìn)一步要求。
此外，我們提供的系統(tǒng)的高性能與穩(wěn)定性，能夠有效減少故障率，確保產(chǎn)線生產(chǎn)中不間斷的運(yùn)輸，避免事故和損失，保證安全操作和安全庫存等。在物流自動(dòng)化領(lǐng)域里，汽車領(lǐng)域?qū)τ诮档瓦\(yùn)維成本要求非常高，如何提高倉儲和物流效益也是汽車領(lǐng)域?qū)τ谧詣?dòng)化倉儲重要命題之一。從倉儲角度來看，我們需要充分利用空間，通過自動(dòng)化立體倉庫和智能工廠的整體設(shè)計(jì)布局，優(yōu)化空間，減少土地或者建筑的成本投入。
相比整車，汽車零部件倉儲存在哪些痛點(diǎn)？
汽車零部件的種類和品規(guī)數(shù)量是相對繁雜的，需要進(jìn)行信息化管理。在智能倉儲的解決方案里，通常會通過分類揀選、分類搬運(yùn)、分類存儲和分類運(yùn)輸?shù)确绞綄?shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。零部件的管理涉及自動(dòng)化倉庫的出入庫，操作越頻繁出錯(cuò)率就會越高，需要采用自動(dòng)化代替人工的方式減少差錯(cuò)率。比如在給產(chǎn)線出貨，補(bǔ)貨，或是出入庫時(shí)，通過高效的分揀配送將零部件輸送到產(chǎn)線。在整套智能解決方案中，從前端的數(shù)據(jù)分析到規(guī)劃設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)、細(xì)化設(shè)計(jì)，做好交鑰匙工程里的分揀和配送的路徑設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
另外，汽車零部件面臨多渠道銷售，線上線下儲存形式相結(jié)合，數(shù)量多且出入頻繁。傳統(tǒng)的人工操作存在出入庫記錄不準(zhǔn)確的問題，即便采用倉庫管理軟件加人工的方式也常常無法避免，自動(dòng)化倉儲可以大大減少這種情況，做好物料和信息的追溯。同時(shí)，零部件庫高周轉(zhuǎn)率對于系統(tǒng)集成的要求很高，需要信息系統(tǒng)無縫銜接，包括數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新，出入庫質(zhì)量檢查，精密零部件的防護(hù)措施，都是在汽車零部件倉儲自動(dòng)化里邊需要面對和解決的問題和痛點(diǎn)。
宇鋒智能在汽車領(lǐng)域的智慧物流解決方案案例
圍繞汽車領(lǐng)域宇鋒智能已經(jīng)做過很多起成功案例。其中包括為凱翼做的15萬噸的智慧工廠相配套的智慧物流解決方案，項(xiàng)目涵蓋了智慧運(yùn)輸、智慧倉儲和智慧配送三大部分。凱翼作為奇瑞旗下品牌，主打受年輕人歡迎的智能互聯(lián)網(wǎng)汽車，生產(chǎn)覆蓋轎車SUV和MPV等多種類別。我們的方案實(shí)現(xiàn)了從零部件與物流供應(yīng)商、工廠采購，生產(chǎn)物流的信息化和自動(dòng)化，提高了物流的效率，降低了物流成本和庫存的資金。
這個(gè)項(xiàng)目面臨的最大挑戰(zhàn)是SKU種類和數(shù)量繁多，存儲物料密度低，客戶依靠人到貨的模式揀選效率低，且存在多種箱規(guī)?？蛻糇鳛榛谄脚_的零部件廠商，會面臨下游供應(yīng)商提供同一SKU但不同包裝的問題，這對我們的存儲設(shè)計(jì)和揀選設(shè)計(jì)提出很大的挑戰(zhàn)?；诖?，在占地5000平的生產(chǎn)廠區(qū)，我們?yōu)榭蛻粢?guī)劃了一套集智能物流機(jī)器人，輸送系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等軟硬件一體的智慧物流整體解決方案。方案中我們充分利用了廠房的空間高度，提高了倉庫上層空間的使用率，通過雙立柱高速堆垛機(jī)進(jìn)行存取貨物的出入庫作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了多品規(guī)類型的汽車配件和飽和顆粒度包型物料的高位存儲?？v觀整個(gè)項(xiàng)目，第一個(gè)亮點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了倉庫全5G覆蓋，為零部件自動(dòng)化倉庫進(jìn)行全面的數(shù)字化賦能升級，避免了傳統(tǒng)大型立庫里面會出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)丟包，抖動(dòng)劇烈和通訊中斷的問題，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了百量級的物聯(lián)設(shè)備的同時(shí)接入，保障物聯(lián)設(shè)備的精準(zhǔn)定位和訂單任務(wù)的精準(zhǔn)配發(fā)，在確保設(shè)備穩(wěn)定不掉線的同時(shí)保障安全作業(yè)。第二個(gè)亮點(diǎn)是硬件完美地適配工廠的生產(chǎn)節(jié)拍。整套解決方案為了支撐凱翼汽車的生產(chǎn)，硬件方面我們采用了成熟的堆垛機(jī)方案，在物料的包裝，存儲，配送和信息化等方面進(jìn)行了全面的改造升級，優(yōu)化了物流的運(yùn)作模式，為客戶走向精益化、迅捷化和智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這個(gè)項(xiàng)目我們通過雙深位的庫位設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了空間利用的最大化，智慧物流整體解決方案幫助客戶原來的單位面積的存儲量提升了三倍以上，物流效率提升了40%，單貨位的成本降低了20%，高效地滿足了客戶場內(nèi)物流的需求。
第三個(gè)亮點(diǎn)，宇鋒智能通過一站式的服務(wù)體系達(dá)到了良好的實(shí)施效果。在提供交鑰匙工程后，我們配合5G智慧倉儲的投入使用，實(shí)現(xiàn)了零部件的出入庫、信息作業(yè)處理和整個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)控分析，準(zhǔn)確掌握了客戶的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)能力，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)圍繞技術(shù)做創(chuàng)新應(yīng)用。通過這一類的項(xiàng)目，我們也在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級，為數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
新能源汽車市場的快速發(fā)展對汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)袌霎a(chǎn)生的影響
新能源汽車的快速發(fā)展，對整個(gè)傳統(tǒng)汽車行業(yè)形成很大沖擊，從汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅慕嵌葋碇v，我們在自動(dòng)化領(lǐng)域里面能夠適配的空間很大。首先，以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)角度，基于新能源汽車對電動(dòng)機(jī)，控制器和電池等零部件的需求增加，國家會加大開發(fā)和生產(chǎn)，相應(yīng)的生產(chǎn)制造企業(yè)會大量投入自動(dòng)化的解決方案和搬運(yùn)存儲的解決方案，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的增加和精準(zhǔn)的生產(chǎn)配送，這對于我們做一站式的自動(dòng)化系統(tǒng)集成和解決方案的服務(wù)商來說，是一個(gè)重大的利好。其次電池的需求激增，對電池的制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展影響會很大。電池組裝的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展隨著生產(chǎn)量量級的增大會對自動(dòng)化的需求增加。另外，新能源汽車對于輕量化的需求也在增加。現(xiàn)在的新能源汽車?yán)m(xù)航里程越來越高，對輕量化的材質(zhì)，如鋁合金、碳纖維等復(fù)合材料的需求也更多，這一類企業(yè)對自動(dòng)化的生產(chǎn)和保障需求會持續(xù)增加。現(xiàn)在越來越多傳統(tǒng)的汽車零部件的供應(yīng)商已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型做新能源，還有很多像專注新能源汽車零部件的新興供應(yīng)商涌現(xiàn)，帶動(dòng)了對自動(dòng)化生產(chǎn)和倉儲的需求。新能源汽車的快速發(fā)展，使得企業(yè)對于智能研發(fā)的投入越來越多，為了保持競爭力，企業(yè)在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)加大在新能源汽車相關(guān)技術(shù)上的研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。其次，智能制造對于新能源汽車，特別是高精度的零部件質(zhì)量要求越來越高。很多傳統(tǒng)汽車廠商與科技公司、能源公司融合跨界造車。傳統(tǒng)汽車企業(yè)通過并購新型的一些企業(yè)快速的切入新能源市場，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和擴(kuò)展。新能源汽車的零部件種類和存儲要求的變化，使我們的解決方案隨之調(diào)整和優(yōu)化。隨著市場的格局發(fā)生變化，新能源汽車市場吸引了越來越多的新玩家，甚至一些互聯(lián)網(wǎng)公司切入進(jìn)來，對于供應(yīng)鏈的物流環(huán)節(jié)要求更加靈活和高效，追求更短的交互時(shí)間和成本。傳統(tǒng)意義上的供應(yīng)鏈，不一定能夠保證時(shí)效性，穩(wěn)定性和安全性。采用自動(dòng)化，自動(dòng)搬運(yùn)和存儲，對于我們來說是非常好的機(jī)會。
激烈的市場競爭，要求供應(yīng)鏈企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新或者成本控制來維持盈利，而這也是我們做智慧物流系統(tǒng)一站式解決方案公司的優(yōu)勢。我們可以幫助他們通過標(biāo)準(zhǔn)化的要求和不斷的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效。值得一提的是，新能源汽車更加強(qiáng)調(diào)綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)如何采用綠色制造工藝，減少生產(chǎn)過程中的環(huán)境影響是很重要的一點(diǎn)，對于我們這種物流自動(dòng)化公司來說，如何去適配它才能更符合綠色環(huán)保制造的要求，也是現(xiàn)在面臨的很大的挑戰(zhàn)。
在汽車領(lǐng)域，宇鋒智能的發(fā)展規(guī)劃
汽車領(lǐng)域一直是宇鋒智能專注的重點(diǎn)行業(yè)，已具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并在汽車相關(guān)的上下游領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)應(yīng)用落地，積累了良好的口碑。未來，將針對汽車和新能源領(lǐng)域及制造領(lǐng)域的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和場景，進(jìn)一步豐富解決方案。同時(shí)，會加大產(chǎn)品研發(fā)力度，持續(xù)推出更優(yōu)質(zhì)、更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品。公司還將進(jìn)一步加強(qiáng)合作和生態(tài)建設(shè)。一方面，與客戶建立廣泛聯(lián)系，更深入地了解客戶需求，提供更加個(gè)性化和高質(zhì)量的服務(wù)。另一方面，不斷加強(qiáng)與高校及科研機(jī)構(gòu)的合作，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合。在生態(tài)建設(shè)方面，聯(lián)合上下游企業(yè)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新和發(fā)展。此外，公司將繼續(xù)深入洞察市場動(dòng)態(tài)與客戶需求，持續(xù)推出多樣化的智能存儲、配送、揀選等解決方案。
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